На недавнем заседании комиссии по безопасности дорожного движения, Ростислав Гольдштейн высказал мнение о растущей популярности проката электросамокатов. Он подчеркнул необходимость внедрения эффективной системы контроля за их использованием, вместо простых запретов, так как граждане имеют законное право на передвижение. Гольдштейн предложил изучить опыт других регионов и адаптировать его к условиям Республики Коми, как сообщает Комсомольская Правда.
По данным статистики, в 2025 году в республике произошло 16 дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), в которых пострадали 18 человек. За первые пять месяцев текущего года зарегистрировано уже 4 аварии с пострадавшими. Основные места концентрации аварийности — это Сыктывкар и Ухта. Министр транспорта Николай Соколов отметил, что кикшеринг активно функционирует только в этих двух городах. В Сыктывкаре предпринимателям уже рекомендовали ограничить скорость, установить зоны с пониженной скоростью и запретить отключение аренды вне специально отведённых парковок.
Мэр Сыктывкара Максим Мартышин добавил, что 70% рынка составляют арендные самокаты компании «Яндекс Go», которые можно программировать, в то время как 30% — это частные устройства. Владельцы последних часто нарушают правила из-за отсутствия ограничителей скорости. Однако в праздничные дни с 12 по 14 июня, благодаря введённым мерам, удалось избежать аварий.
Врио начальника Госавтоинспекции Константин Тувалев сообщил, что в мировой практике применяются возрастные ограничения, создание «медленных зон» и запрет на ночные поездки. Однако у инспекторов нет доступа к программному обеспечению операторов для проверки соблюдения этих норм. В связи с этим, Гольдштейн предложил обязать кикшеринговые компании предоставлять такой доступ. Он также предложил муниципалитетам не выдавать разрешения на работу без согласования зон ограничений.
Министр внутренних дел Андрей Сицский поддержал инициативу Гольдштейна и предложил проводить трехсторонние встречи с участием ГАИ, операторов и местных властей. Он отметил, что положительный опыт уже существует в Ухте, где местные предприниматели самостоятельно ограничили скорость до 15 км/ч около школ и торговых центров, а также проводят профилактические рейды. В завершение заседания Гольдштейн отметил, что необходимо сначала наладить контроль за арендным парком электросамокатов, а только потом разрабатывать механизмы для владельцев частных устройств.