На пресс-конференции, состоявшейся 20 октября, министр транспорта Республики Коми Николай Соколов сообщил о планах по капитальному ремонту Краснозатонского моста, соединяющего Сыктывкар и поселок Краснозатонский. Работы запланированы на 2028-2029 годы, что значительно позже первоначальных сроков, обозначенных в мае 2026 года — тогда планировалось завершить проект в 2027 году. Теперь же, как уточняет Bnkomi.Ru, к работам можно будет приступить только после завершения судебных разбирательств с предыдущим подрядчиком и корректировки проектной документации.
На данный момент мост, протяженностью 350 метров, который был введен в эксплуатацию в 1972 году, требует значительного ремонта. Он связывает Сыктывкар с несколькими пригородными поселками, включая Краснозатонский, Верхнюю Максаковку, Выльтыдор и Седкыркещ. Последний капитальный ремонт моста проводился в октябре 2026 года, когда была заменена асфальтная покрытие. Однако ранее, в 2015 и 2016 годах, мост также подвергался ремонту, в ходе которого восстанавливали деформационные швы и проводили локальные работы по ремонту тротуаров. В настоящее время конструкция имеет множество дефектов и не отвечает современным требованиям по безопасности и грузоподъемности.
Первоначально в 2024 году был заключен контракт с ООО «СмолДорСтрой» на первый этап капитального ремонта моста, общая стоимость которого составила 475 миллионов рублей. Подрядчик должен был завершить реконструкцию в течение двух с половиной лет, до сентября 2026 года. Предполагалось, что движение будет организовано по одной половине моста, в то время как на другой будут проводиться работы. Для обеспечения транспортных потоков планировалось использовать подъездную дорогу и понтонный мост.
Подрядная организация заключила соглашение с «Коми дорожной компанией» для обустройства подъездных путей к временной переправе. Работы по подготовке временной дороги протяженностью почти один километр из железобетонных плит начались осенью 2024 года. Однако в июне 2025 года случились непредвиденные проблемы: сильные ливни разрушили подъезд к понтону, в результате чего песок и щебень оказались в реке. Причиной этого стало то, что подрядчик не завершил работы по устройству водоотвода и не подготовил щебеночное основание.
В дальнейшем, в октябре 2025 года были озвучены новые сроки ремонта — его планировали завершить в 2026-2027 годах. Работы должны были начаться после окончания ледохода и спада воды весной-летом 2026 года. Однако в ноябре 2025 года государственное казенное учреждение «Управление автомобильными дорогами Республики Коми» расторгло контракт с «СмолДорСтрой» в одностороннем порядке. Это решение привело к тому, что компания попала в черный список и на протяжении двух лет не сможет участвовать в государственных закупках, хотя она оспаривает это решение в Арбитражном суде Республики Коми.
После расторжения контракта временный понтонный мост, который находился рядом с Краснозатонским мостом, был убран, но его планировалось вернуть после весеннего половодья. В марте 2026 года министерство транспорта сообщило, что ремонт моста растянется на три года, однако точные сроки начала работ не были оглашены.
На встрече в Общественной палате Коми в конце мая 2026 года Николай Соколов отметил, что все процедуры с нерадивым подрядчиком должны завершиться в этом году. В данный момент продолжаются судебные разбирательства, в которых оспаривается решение о расторжении контракта. Также в Арбитражном суде Республики Коми рассматривается дело о взыскании с ООО «СмолДорСтрой» 45,5 миллиона рублей за неосновательное обогащение по госконтракту на ремонт моста и 3,6 миллиона рублей неустойки. В августе 2026 года бывший подрядчик подал заявление о возврате контракта.
Теперь в министерстве продолжается работа над доработкой проектной документации, и дальнейшие шаги будут зависеть от результатов судебных разбирательств и выбора нового подрядчика.