Арбитражный суд Республики Коми недавно рассмотрел иск, поданный компанией «СмолДорСтрой» к государственному казенному учреждению «Управление автомобильными дорогами Республики Коми». Причиной обращения в суд стало потеря подрядчиком контракта на капитальный ремонт Краснозатонского моста, а также попадание в список недобросовестных организаций. Подробности дела можно узнать на сайте Bnkomi.Ru.
Краснозатонский мост, протяженностью 350 метров, был построен в 1972 году и соединяет Сыктывкар с несколькими пригородными поселками, такими как Краснозатонский, Верхняя Максаковка, Выльтыдор и Седкыркещ. Также он обеспечивает связь с Корткеросским, Усть-Куломским и Троицко-Печорским районами. За свою историю мост неоднократно подвергался ремонту, последний раз работы проводились в 2015 и 2016 годах, когда были восстановлены деформационные швы и выполнен локальный ремонт тротуаров. Однако на данный момент мост имеет значительное количество дефектов, что делает его небезопасным для эксплуатации.
В 2024 году был подписан контракт с «СмолДорСтрой» на капитальный ремонт моста на сумму 475 миллионов рублей. Работы должны были продлиться два с половиной года, с планируемым завершением в сентябре 2026 года. В рамках контракта предусматривалось, что движение транспорта будет осуществляться по одной половине моста, в то время как на другой будет вестись ремонт. Для обеспечения проезда планировалось использовать подъездные дороги и понтонный мост.
Подрядчик также заключил субподрядный договор с «Коми дорожной компанией» для обустройства временных подъездных путей к наплавному мосту. Подготовительные работы по созданию временной дороги длиной почти в километр из железобетонных плит начались осенью 2024 года. Рядом с мостом также был установлен понтон для переправы через реку.
Однако, уже в июне 2025 года сильные дожди привели к размыву подъезда к понтону, что вызвало сброс песка и щебня в реку. Причиной этого стало то, что подрядная организация не завершила работы по устройству организованного водоотвода и не обеспечила соответствующее покрытие и укрепление обочин.
В октябре 2025 года стало известно, что ремонт моста будет осуществлен в 2026-2027 годах, с началом работ, запланированным на весну-лето 2026 года после окончания ледохода. Однако, в ноябре прошлого года «Управление автомобильными дорогами Республики Коми» расторгло контракт с «СмолДорСтрой» в одностороннем порядке. В результате этого подрядчик оказался в черном списке и не сможет участвовать в государственных закупках в течение двух лет.
В ответ на это «СмолДорСтрой» подала иск, в котором просила суд признать решение об одностороннем отказе от исполнения контракта незаконным и восстановить контракт. Однако Арбитражный суд Республики Коми отклонил требования компании, вынеся решение на заседании 3 ноября.
Следует отметить, что с 5 по 12 октября 2026 года новый подрядчик — АО «Коми дорожная компания» — проводил замену асфальтобетонного покрытия на проезжей части Краснозатонского моста. Эти работы начались спонтанно и без предварительного уведомления, что вызвало значительные пробки и недовольство со стороны водителей и жителей пригородных поселков. Дорожные работы велись в круглосуточном режиме, чтобы завершить их в установленные сроки. Позже дорожники заверили, что в будущем таких крупных перекрытий не планируется.
Таким образом, капитальный ремонт Краснозатонского моста отложен как минимум до 2027 года, что вызывает беспокойство у местных жителей и водителей, использующих это важное транспортное соединение.